Κυριακή, 31 Ιουλίου 2011

«Μυτιληνόσημο» στους λογαριασμούς της ΔΕΗ

Της ΑΡΙΣΤΕΑΣ ΜΠΟΥΓΑΤΣΟΥ
Μια τεράστια αλλά και αλληλοσυγκρουόμενη (από πλευράς συμφερόντων) λίστα αναμονής αιτημάτων υπάρχει στο υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, που στο μεγάλο της μέρος θα εκπληρωθεί με διαδικασίες fast track.
Αυτό υποστηρίζουν πολιτικά στελέχη που γνωρίζουν «τις εκκρεμότητες» και το βεβαιώνουν και επιχειρηματίες που έχουν διατυπώσει τα αιτήματα, «τα οποία δεν ήταν σε θέση να διεκπεραιώσει η προκάτοχος του Γ. Παπακωνσταντίνου, η κυρία Τίνα Μπιρμπίλη...»
Το παιχνίδι είναι ωμό πλέον. Με αφορμή, δε, τον κορσέ της επιτήρησης και την κηδεμονία του μνημονίου, τα επιχειρηματικά συμφέροντα παραγγέλνουν στην πολιτική. Στέλνουν εντολές για νόμους αλά καρτ και αποφασίζουν κατά τη βολή τους, με το Κοινοβούλιο να έχει καταστεί ενδιάμεσο νομιμοποιητικό όργανο. Τα διαπλεκόμενα συμφέροντα κερδίζουν και εν μέσω χρεοκοπίας και ο πολίτης χρεώνεται και με νέα «διαπλοκόσημα» και για τις επόμενες γενιές.
Η διαφάνεια παραμένει μόνο στο ΔΙΑΥΓΕΙΑ.GR και στον προσχηματικό πολιτικό λόγο.
Ενα δείγμα του νέου βάρβαρου μοντέλου «ανάπτυξης» δόθηκε και με τη νομοθετική πρωτοβουλία εξπρές που ανέλαβε και ολοκλήρωσε ο υπουργός ΠΕΚΑ, Γ. Παπακωνσταντίνου. Με νομοσχέδιο-σκούπα προωθήθηκε το τρίτο πακέτο απελευθέρωσης της αγοράς ενέργειας, άνοιξε ο δρόμος για γρήγορες εκποιήσεις πηγών, παρασχέθηκαν διευκολύνσεις σε επιχειρηματίες για φτηνή και γρήγορη αξιοποίηση ορυκτού και μεταλλευτικού πλούτου, ενώ πίσω από δυσνόητα άρθρα κρύφτηκαν φωτογραφικές ρυθμίσεις για παλαιούς μεγάλους παίκτες του τομέα, ίσως και για νέους.
Οπως έγραψε η «Ε» στις 27, 28 και 29 Ιουλίου, από μία μόνο ρύθμιση στο νομοσχέδιο (του άρθρου 197) προκύπτει ένας κρυφός λογαριασμός -μια επιβάρυνση που εφεξής θα στέλνεται στους καταναλωτές με τη μορφή «καπέλου» στο ειδικό τέλος ΑΠΕ (έτσι γράφεται πλέον στους αναλυτικούς λογαριασμούς της ΔΕΗ).
Επιστημονικοί και επαγγελματικοί φορείς (αιολικής ενέργειας, φωτοβολταϊκών, υδροηλεκτρικών έργων κ.ά.) αντιλήφθηκαν ότι με το πρόσχημα της εναρμόνισης του εθνικού δικαίου σε οδηγία της Ε.Ε. ο νομοθέτης έσπευσε να κολλήσει στον νόμο και μια χαριστική τιμολόγηση (που δεν επιβάλλει η οδηγία), το κόστος της οποίας μετακυλίεται στον καταναλωτή.
Η οδηγία που υιοθετήθηκε με τον νόμο λέει ότι ο διαχειριστής του Ενεργειακού Φορτίου πρέπει να απορροφά κατά προτεραιότητα το ρεύμα που δίνουν μονάδες ΣΗΘΥΑ, δηλαδή μονάδες συμπαραγωγής υψηλής απόδοσης, με καύσιμο φυσικό αέριο ή πετρέλαιο και να αρθεί ο περιορισμός που έδινε προτεραιότητα σε μονάδες μέχρι 35 MW.
Και η υπόθεση μέχρι εδώ είναι καθαρή. Ομως στις λοιπές διατάξεις χώθηκε και μαθηματικός τύπος βάσει του οποίου το ρεύμα από τις μεγάλες μονάδες που θα απορροφάται κατά προτεραιότητα θα πληρώνεται με τιμολόγιο αιολικής ενέργειας συν τη ρήτρα φυσικού αερίου, δηλαδή 130 ευρώ ανά MWh αντί 55 ευρώ, οριακή τιμή που δίνει το σύστημα σε μονάδες αυτής της κατηγορίας.
Με έναν λόγο η πράσινη ενέργεια πληρώνεται όσο και η ρυπογόνος. Η επιβάρυνση όμως που προκύπτει από αυτή την τιμολογιακή εξομοίωση των ΑΠΕ με τις ΣΗΘΥΑ θα περάσει στο τέλος ΑΠΕ, έτσι ώστε να συγκεντρωθούν τα χρήματα για να καλοπληρωθεί ο παραγωγός.
Ποιος είναι όμως ο παραγωγός; Ο εξής ένας: ο όμιλος Μυτιληναίου με τη μονάδα Αλουμίνιον, τη μόνη μονάδα συμπαραγωγής υψηλής απόδοσης που υπάρχει σήμερα στη χώρα, με εγκατεστημένη ισχύ 334 MW, η οποία σήμερα πουλάει το ρεύμα της στα 55 ευρώ ανά MWh συν 20 ευρώ cost recovery, για τις ανάγκες της αγοράζει από τη ΔΕΗ με 40,7 ευρώ ανά MWh και τώρα θα μπορεί να πουλάει με 130 ευρώ ανά MWh όλη της την παραγωγή.
Από μια τέτοια τιμολογιακή μεταχείριση, που επισφραγίστηκε με τον νόμο που ψηφίστηκε την Πέμπτη -και παρά τους τακτικούς ελιγμούς του υπουργού ΠΕΚΑ, Γ. Παπακωνσταντίνου, με τις νομοτεχνικές βελτιώσες- η συνολική ετήσια επίπτωση στο ειδικό τέλος ΑΠΕ (δηλαδή των καταναλωτών) θα είναι 175 εκατ. ευρώ. Και επειδή ο κύκλος ζωής μιας τέτοιας μονάδας είναι 25 χρόνια, ο λογαριασμός θα φτάσει συνολικά τα 4,3 δισ. ευρώ, σύμφωνα με τους υπολογισμούς των επαγγελματιών του κλάδου της ενέργειας, που τους έστειλαν στον υπουργό και τους δημοσιοποίησαν στη συνέχεια.
Ο υπουργός πήγε τη διάταξη αυτή χωρίς έκθεση για το κόστος της. Ομως ανεπίσημα στο ΥΠΕΚΑ εκτιμούν ότι η ετήσια επιβάρυνση για να πληρωθεί μια μονάδα 130 MW (το 1/3 της ισχύος της Αλουμίνιον) με αυτά τα super τιμολόγια είναι 57 εκατ. ευρώ ή 1,5 δισ. ευρώ σε μία 25ετία. Βεβαίως και αυτό το κρύβουν, μάλλον το αφήνουν να το βρουν μπροστά τους οι επόμενοι και οι καταναλωτές, που εκτός των άλλων θα νομίζουν ότι πληρώνουν και για ΑΠΕ.
Service στον όμιλο Μυτιληναίου, περιφρόνηση και νέο χαράτσι στους πολίτες, κοινοβουλευτικό πλυντήριο για τους νόμους-φωτογραφίες και, κατά τ' άλλα, λόγια δημαγωγίας για την πολιτική υπέρ του λαού.
Η κυβέρνηση εκπληρώνει τα δικά της «μνημόνια» με επιχειρηματικούς ομίλους, εν προκειμένω με τον όμιλο Μυτιληναίου, που σπεύδει να κάνει την τρίτη μετάλλαξη στη μονάδα της Αλουμίνιον.
*Επί υπουργίας Ακη Τσοχατζόπουλου επιδοτήθηκε τριπλά (της δόθηκαν 3 ξεχωριστές άδειες) για μονάδα αυτοπαραγωγού.
*Επί υπουργίας Φώλια, το 2008, μετέτρεψε σκανδαλωδώς την άδειά της σε μονάδα ανεξάρτητου παραγωγού και πουλάει το ρεύμα της.
*Επί υπουργίας Παπακωνσταντίνου αιτείται να υπαχθεί στις μονάδες υψηλής απόδοσης (ΣΗΘΥΑ) για τα υψηλής απόδοσης τιμολόγια που της δίνει ο νέος νόμος.
Από υπηρεσιακούς παράγοντες του ΥΠΕΚΑ υποστηρίζεται ότι την επίμαχη φωτογραφική ρύθμιση του άρθρου 197 την αιτήθηκε εγγράφως εδώ και κάποιους μήνες η Αλουμίνιον, η Τ. Μπιρμπίλη δεν την προώθησε, ενώ ο Γ. Παπακωνσταντίνου θα είναι ο υπουργός που θα σφραγίσει την άδεια μετεξέλιξης.
Κατά τα άλλα ο όμιλος Μυτιληναίου, κορυφαίος στον χώρο της ενέργειας και ωφελημένος και από τις κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ και από της Ν.Δ., παρά τη ρύθμιση των οφειλών της Αλουμίνιον προς τη ΔΕΗ που επετεύχθη πέρσι τον Ιούλιο για υποχρεώσεις μιας διετίας. Εξακολουθεί να χρωστάει 68 εκατ. ευρώ. Ακόμα δεν έχει υπογραφεί (παρήλθε ένας χρόνος) η συμφωνία μεταξύ των δύο μερών, αν και η Αλουμίνιον ωφελήθηκε και από διαγραφή χρέους αλλά και από τη ρύθμιση τμηματικής καταβολής σε μηνιαίες δόσεις με επιτόκιο Euribor μηνός συν 1%.
http://www.enet.gr/?i=news.el.politikh&id=297916

Σάββατο, 30 Ιουλίου 2011

Η χάρτα δικαιωμάτων του ταξιδιώτη


ΓΙΑ ΝΑ ΜΗ ΣΑΣ ΧΑΛΑΣΟΥΝ ΤΙΣ ΔΙΑΚΟΠΕΣ
Το "Εθνος" παρουσιάζει έναν οδηγό για να αντιμετωπίσετε τα απρόοπτα στο ταξίδι ή τη διαμονή κατά την περίοδο της καλοκαιρινής άδειας
Αν το πλοίο καθυστερήσει να αποπλεύσει λόγω βλάβης ή ζημιάς μπορείτε να μείνετε στο πλοίο και να ταξιδέψετε, είτε με το ίδιο είτε με άλλο, με έξοδα και μέριμνα του μεταφορέα
Αν το πλοίο καθυστερήσει να αποπλεύσει λόγω βλάβης ή ζημιάς μπορείτε να μείνετε στο πλοίο και να ταξιδέψετε, είτε με το ίδιο είτε με άλλο, με έξοδα και μέριμνα του μεταφορέα


Φτάνετε στο δωμάτιο του ξενοδοχείου, που κλείσατε τηλεφωνικά για τις καλοκαιρινές σας διακοπές και διαπιστώνετε ότι ο ξενοδόχος σάς... "έταξε φύκια για μεταξωτές κορδέλες";
Βρίσκετε επιτέλους την καμπίνα του πλοίου, φορτωμένοι με καρότσια, τσάντες και όλα τα απαραίτητα για τα παιδιά και διαπιστώνετε πως έχει ήδη κάνει κατάληψη εκεί άλλη οικογένεια; Σας υποσχέθηκε το τουριστικό γραφείο μεταφορά από το αεροδρόμιο στο ξενοδοχείο με ταξί για να καταλήξετε να περιμένετε στη στάση το λεωφορείο;
Αυτά και άλλα παρόμοια ζητήματα είναι δυνατόν να σας απασχολήσουν στη διάρκεια των καλοκαιρινών διακοπών.
Πολλές φορές μάλιστα μπορεί να προκύψουν προβλήματα που ενδέχεται ακόμη και να "καταστρέψουν" τις πολυπόθητες διακοπές.
Τι κι αν ο προορισμός σας είναι η ονειρική Σαντορίνη, όταν το δωμάτιό σας δεν βλέπει στην καλντέρα, όπως σας διαβεβαίωσε από το τηλέφωνο η κοπέλα από τη ρεσεψιόν, αλλά στο... κοτέτσι του γείτονα; Τι κι αν κλείσατε φτηνά αεροπορικά εισιτήρια μήνες πριν από την αναχώρησή σας, όταν φτάνετε τελικά στον τόπο των διακοπών σας με 7 και 8 ώρες καθυστέρηση;
Όταν ακυρώνεται η πτήση επιστρέφεται το αντίτιμο του εισιτηρίου, ενώ ο επιβάτης έχει το δικαίωμα αποζημίωσης
Όταν ακυρώνεται η πτήση επιστρέφεται το αντίτιμο του εισιτηρίου, ενώ ο επιβάτης έχει το δικαίωμα αποζημίωσης

Και όμως, όταν γνωρίζετε τα δικαιώματά σας ως καταναλωτές, ανάλογες καταστάσεις δεν μπορούν να σας οδηγήσουν σε αδιέξοδο. Αρκετά είναι τα Προεδρικά Διατάγματα, οι κώδικες, οι διατάξεις, οι νόμοι, οι ευρωπαϊκές οδηγίες και οι χάρτες λειτουργίας συγκεκριμένων φορέων, που έχουν φτιαχτεί, προκειμένου να διασφαλίσουν τους καταναλωτές.
Σε κάποιες περιπτώσεις όμως τα δικαιώματα του καταναλωτή προκύπτουν μέσα από έναν τόσο πολύπλοκο συνδυασμό νόμων και κανονισμών, ώστε ουσιαστικά μόνο με σπουδές Νομικής να μπορεί κανείς να καταλάβει τι τελικά δικαιούται.
Εάν θελήσετε να ακυρώσετε το εισιτήριό σας δικαιούστε: Επιστροφή του μισού ναύλου και όλων των κρατήσεων, υπέρ τρίτων και του ΦΠΑ, αν η ακύρωση γίνει 12 ώρες πριν από τον προγραμματισμένο απόπλου
Εάν θελήσετε να ακυρώσετε το εισιτήριό σας δικαιούστε: Επιστροφή του μισού ναύλου και όλων των κρατήσεων, υπέρ τρίτων και του ΦΠΑ, αν η ακύρωση γίνει 12 ώρες πριν από τον προγραμματισμένο απόπλου
Τότε, ο καταναλωτής μπορεί να απευθυνθεί σε κάποια καταναλωτική οργάνωση για βοήθεια, στα κατά τόπους γραφεία του Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού (ΕΟΤ) ή στην Τουριστική Αστυνομία.
Το "Εθνος" συγκέντρωσε χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με τα δικαιώματα των επιβατών σε πλοία και αεροπλάνα και όσων κλείνουν δωμάτιο σε ξενοδοχείο και ενοικιαζόμενα δωμάτια.
Αν δεν πετάξει το αεροπλάνο
Επιστροφή του αντι-τίμου και δωρεάν πτήση
Οταν ο αριθμός των επιβατών υπερβαίνει τον αριθμό των διαθέσιμων θέσεων, η αεροπορική εταιρεία πρέπει να ζητήσει εθελοντές για να παραιτηθούν από τις θέσεις τους προσφέροντάς τους άλλα οφέλη. Εάν δεν θέλετε να παραιτηθείτε εθελοντικά, η εταιρεία οφείλει να σας εξασφαλίσει την επιστροφή του αντιτίμου του εισιτηρίου σας και την επιστροφή σας με δωρεάν πτήση στο αρχικό σημείο αναχώρησης ή τη μεταφορά σας στον τελικό σας προορισμό. Επίσης, οφείλει να σας καταβάλει αποζημίωση:
  • 250 ευρώ για πτήσεις κάτω από 1.500 χλμ.
  • 400 ευρώ για πτήσεις μεγαλύτερης απόστασης εντός Ε.Ε.
  • 400 ευρώ για πτήσεις μεταξύ 1.500 χλμ. και 3.000 χλμ. εκτός Ε.Ε.
  • 600 ευρώ για πτήσεις πάνω από 3.500 χλμ. εκτός Ε.Ε.
Οταν ακυρώνεται η πτήση, σας επιστρέφεται το αντίτιμο του εισιτηρίου, ενώ παράλληλα έχετε το δικαίωμα των πιο πάνω χρηματικών αποζημιώσεων, εκτός αν ο αερομεταφορέας:
  • Σας έχει ειδοποιήσει τουλάχιστον 2 εβδομάδες πριν από την προγραμματισμένη αναχώρηση
  • Σας έχει ενημερώσει 1 και 2 εβδομάδες πριν και σας έχει δώσει τη δυνατότητα μεταφοράς με άλλη πτήση, η οποία δεν αναχωρεί νωρίτερα των 2 ωρών από την προγραμματισμένη αναχώρησή σας και δεν φτάνει στον προορισμό σας πέρα των 4 ωρών από την προγραμματισμένη άφιξή σας.
  • Σας έχει ενημερώσει σε διάστημα μικρότερο των 7 ημερών και η εναλλακτική πτήση αναχωρεί το πολύ μία ώρα νωρίτερα από την προγραμματισμένη αναχώρησή σας και φτάνει στον τελικό προορισμό το πολύ 2 ώρες από την προγραμματισμένη άφιξή σας.
  • Μπορεί να αποδείξει ότι η ματαίωση οφείλεται σε έκτακτες περιστάσεις, όπως κακές καιρικές συνθήκες, απεργία εργαζομένων. Ξενοδοχεία - ενοικιαζόμενα δωμάτια
Υποχρεώσεις και αποζημιώσεις
Ο ξενοδόχος υποχρεούται να ενοικιάζει τα κενά δωμάτια του ξενοδοχείου του σε κάθε πελάτη, καθώς και να απαντά, γραπτά ή τηλεφωνικά μέσα σε 3 ημέρες, αν αποδέχεται ή όχι την κράτηση δωματίων.
Δικαιούται να ζητήσει προκαταβολή μέχρι 25% του συνολικού κόστους διαμονής για όλες τις ημέρες της διαμονής. Επίσης, υποχρεούται να διαθέτει και να παρέχει πράγματι όσες ανέσεις διαφημίζει για το ξενοδοχείο του.
Ο πελάτης που έκανε κράτηση και δεν χρησιμοποίησε το δωμάτιο οφείλει να αποζημιώσει τον ξενοδόχο με το μισό της συμφωνημένης τιμής. Αν όμως ο πελάτης προειδοποίησε τον ξενοδόχο πριν από 21 ημέρες τουλάχιστον, τότε απαλλάσσεται από την αποζημίωση και ο ξενοδόχος οφείλει να του επιστρέψει άμεσα την προκαταβολή.
Διαμονή
Εάν το δωμάτιο που έχετε κλείσει δεν είναι διαθέσιμο, υποχρεούται ο ξενοδόχος να εξασφαλίσει τη διαμονή σας σε άλλο ξενοδοχείο της ίδιας τουλάχιστον κατηγορίας και στην ίδια πόλη, που να διαθέτει τις ίδιες ανέσεις και προϋποθέσεις διαμονής, όπως αυτές που διαφημίζει για το δικό του ξενοδοχείο.
Ταυτόχρονα, οφείλει να καταβάλει τα έξοδα μεταφοράς και την τυχόν επιπλέον διαφορά τιμής.
Εάν δεν καταστεί αυτό δυνατό, ο ξενοδόχος πρέπει να σας αποζημιώσει με το σύνολο της συμφωνημένης τιμής.
Τα ενοικιαζόμενα δωμάτια πρέπει να διαθέτουν τον βασικό εξοπλισμό μιας οικίας (ψυγείο, κουζίνα, μαγειρικά σκεύη) και να πληρούν τους κανόνες υγιεινής και καθαριότητας.
Ο καθορισμός των κατώτατων τιμών έχει καταργηθεί με υπουργική απόφαση και οι ιδιοκτήτες των ξενοδοχείων και ενοικιαζόμενων δωματίων διαμορφώνουν πλέον ελεύθερα τις τιμές.
Επομένως, οι καταναλωτές μπορούν να διαπραγματεύονται ακόμη και την κατώτατη τιμή των καταλυμάτων και να εξοικονομούν χρήματα.
Πλοία
Τα "σωσίβια" για τον επιβάτη σε μια θάλασσα προβλημάτων
Σε περίπτωση που ο μεταφορέας δεν σας παρέχει τη θέση ή την καμπίνα στο συγκεκριμένο πλοίο και ταξίδι που αναγράφεται στο εισιτήριό σας δικαιούστε:
  • Η να ακυρώσετε το εισιτήριό σας και να σας επιστραφεί ο ναύλος και να σας δοθεί αποζημίωση ίση με το διπλάσιο του ναύλου
  • Η να ταξιδέψετε σε κατώτερη θέση, παίρνοντας ως αποζημίωση το διπλάσιο της διαφοράς των δύο ναύλων
  • Η να ζητήσετε να ταξιδέψετε σε ανώτερη θέση, καταβάλλοντας το μισό της διαφοράς των δύο ναύλων.
Εάν σας την προσφέρει μόνος του ο μεταφορέας, τότε δεν δικαιούται να εισπράξει τη διαφορά.
Εάν θελήσετε να ακυρώσετε το εισιτήριό σας δικαιούστε:
  • Επιστροφή του μισού ναύλου και όλων των κρατήσεων, υπέρ τρίτων και του ΦΠΑ, αν η ακύρωση γίνει 12 ώρες πριν από τον προγραμματισμένο απόπλου
  • Επιστροφή του 75% του ναύλου και όλων των κρατήσεων, υπέρ τρίτων και του ΦΠΑ, αν η ακύρωση γίνει 7 ημέρες πριν από τον προγραμματισμένο απόπλου
  • Επιστροφή ολόκληρου του ναύλου και όλων των κρατήσεων, υπέρ τρίτων και του ΦΠΑ, αν η ακύρωση γίνει 14 ημέρες πριν από τον προγραμματισμένο απόπλου.
Αυτό ισχύει και ανεξάρτητα από τον χρόνο ακύρωσης, όταν συντρέχουν λόγοι ανωτέρας βίας ή υγείας, που αποδεικνύονται γραπτώς.
Να τροποποιήσετε το εισιτήριό σας για το ίδιο ή άλλο δρομολόγιο, εφόσον υπάρχουν θέσεις, χωρίς όμως να δικαιούστε επιστροφή τυχόν διαφοράς ναύλων, εφόσον ζητήσετε την αλλαγή 24 ώρες πριν από τον προγραμματισμένο απόπλου.
Καθυστέρηση
Αν το πλοίο καθυστερήσει να αποπλεύσει λόγω βλάβης ή ζημιάς μπορείτε:
  • Η να ακυρώσετε το εισιτήριο και να σας επιστραφεί όλο το αντίτιμο
  • Η να μείνετε στο πλοίο και να ταξιδέψετε, είτε με το ίδιο είτε με άλλο, με έξοδα και μέριμνα του μεταφορέα. Αν η καθυστέρηση είναι μεγαλύτερη από 4 ώρες, ο μεταφορέας πρέπει να σας παράσχει γεύμα. Αν η καθυστέρηση είναι μεγαλύτερη από 6 ώρες και η αναχώρηση πραγματοποιηθεί την επόμενη μέρα ή η ώρα του απόπλου ήταν μεταξύ 12 το βράδυ και 5 τα ξημερώματα, ο μεταφορέας πρέπει να σας χορηγήσει κατάλυμα.
ΡΟΥΛΑ ΓΙΑΚΟΠΟΥΛΟΥ
http://www.ethnos.gr/article.asp?catid=22768&subid=2&pubid=63261115

Παρασκευή, 29 Ιουλίου 2011

Τα επιδόματα που αποχαιρετούν οι δημόσιοι υπάλληλοι


Ψαλίδι έως και 50% θα δουν σε σειρά επιδομάτων οι δημόσιοι υπάλληλοι. Οι δραστικές περικοπές αφορούν και στο μισθό Ιουλίου. Διαβάστε ποια επιδόματα μειώνονται

Καλοκαιρινό σοκ για τους δημοσίους υπαλλήλους που θα δουν το εισόδημά τους να μειώνεται δραστικά, λόγω της περικοπής επιδομάτων και μάλιστα αναδρομικά.
Από 1η ιουλίου 2011, μειώνεται από 10% έως 50% από 1 Ιουλίου 2011 το κίνητρο απόδοσης που λαμβάνουν οι δημόσιοι υπάλληλοι, καθώς και άλλα ειδικά επιδόματα.
Η σχετική τροπολογία κατατέθηκε στο νομοσχέδιο "Ρυθμίσεις για την ανάπτυξη και τη δημοσιονομική εξυγίανση" από τους υπουργούς Διοικητικής Μεταρρύθμισης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης κ. Δημήτρη Ρέππα και τον υπουργό Οικονομικών κ. Ευάγγελο Βενιζέλο.
Σύμφωνα με την τροπολογία από 1-7-2011 μειώνονται:
* 50% το ποσό του κινήτρου απόδοσης των πολιτικών υπαλλήλων του δημοσίου, των ΟΤΑ και των λοιπών Νομικών Προσώπων Δημοσίου Δικαίου το οποίο κυμαίνεται σήμερα από 57 έως 100 ευρώ
* 30% το ποσό του κινήτρου απόδοσης των διπλωματικών υπαλλήλων, του επιστημονικού προσωπικού της ειδικής νομικής υπηρεσίας, της ειδικής νομικής υπηρεσίας των ευρωπαϊκών κοινοτήτων καθώς και των υπαλλήλων των κλάδων των εμπειρογνωμόνων του υπουργείου Εξωτερικών. Αυτό ανέρχεται σήμερα σε 208 ευρώ.
* 25% το ποσό του ειδικού ερευνητικού επιδόματος των Ειδικών Λειτουργικών Επιστημόνων των Ερευνητικών Κέντρων και Ανεξάρτητων Ερευνητικών Ινστιτούτων που κυμαίνεται από 140 ευρώ έως 388 ευρώ.
* 20% το ποσό του ερευνητικού επιδόματος των μελών ΔΕΠ που κυμαίνεται από 316 ευρώ έως 426 ευρώ. Επίσης κατά το ίδιο ποσοστό μειώνεται το ερευνητικό επίδομα του εκπαιδευτικού προσωπικού των ΤΕΙ που κυμαίνεται από 136 ευρώ έως 385 ευρώ, του επιδόματος για την ταχύτερη προώθηση των ερευνητικών προγραμμάτων Επιστημονικού Ερευνητικού Προσωπικού ΚΕΠΕ και του ειδικού ερευνητικού επιδόματος Συμβούλων και Παρέδρων του Παιδαγωγικού Ινστιτούτου που κυμαίνεται από 172 έως 394 ευρώ.
* 20% του επιδόματος νοσοκομειακής απασχόλησης των γιατρών του ΕΣΥ που κυμαίνεται από 355 ευρώ έως 450 ευρώ, του επιδόματος του αποκλειστικού ειδικού λειτουργήματος των Αρχιερέων της Εκκλησίας που σήμερα ανέρχεται στα 274 ευρώ, του επιδόματος ειδικής απασχόλησης των στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και Σωμάτων Ασφαλείας που κυμαίνεται από 179 ευρώ έως 464 ευρώ, του ειδικού επιδόματος Ναυτικής Εκπαίδευσης του εκπαιδευτικού προσωπικού των Ακαδημιών του Εμπορικού Ναυτικού που κυμαίνεται από 125 ευρώ έως 364 ευρώ, του ειδικού ερευνητικού επιδόματος του διδακτικού προσωπικού των ΑΣΕ που κυμαίνεται από 180 ευρώ έως 370 ευρώ, του ερευνητικού επιδόματος των μελών ΕΕΔΙΠ των ΑΣΕΙ που κυμαίνεται από 80 έως 110 ευρώ, του ερευνητικού επιδόματος του διδακτικού προσωπικού των Εκκλησιαστικών Ακαδημιών που κυμαίνεται από 125 ευρώ ως 364, του ερευνητικού επιδόματος του επιστημονικού προσωπικού των Ινστιτούτων Εκπαιδευτικής Πολιτικής που κυμαίνεται από 258 ευρώ 328 ευρώ, του ειδικού επιδόματος του ειδικού και εργαστηριακού διδακτικού προσωπικού των ΑΕΙ που κυμαίνεται από 118 ευρώ ως 153 ευρώ.
http://gr.yahoo.com/_ylt=AotJIT3gYXEi4t_ujN0Pi4knl7x_/SIG=13ns4j9nj/EXP=1312030322/**http%3A//news247.gr/oikonomia/ergasia/poia_epidomata_kovontai_stoys_dhmosioys_ypallhloys.1310551.html

* 15% του επιδόματος δημιουργίας και ενημέρωσης βιβλιοθήκης των δικαστικών λειτουργών και του κύριου προσωπικού του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους, της πάγιας αποζημίωσης των Ιατροδικαστών που ανέρχεται στα 500 ευρώ, του ειδικού μουσικού επιδόματος του μονίμου καλλιτεχνικού προσωπικού της ΚΟΑ, ΚΟΘ, ΕΛΣ που σήμερα είναι 647 ευρώ και του ειδικού ερευνητικού επιδόματος των καθηγητών της Εθνικής Σχολής Δημόσιας Υγείας που σήμερα είναι 426 ευρώ.
* 10% των ποσών που χορηγούνται έως ειδική πρόσθετη αμοιβή ή ως επίδομα παραγωγικότητας στο ειδικό επιστημονικό προσωπικό των Ανεξάρτητων Διοικητικών Αρχών που κατά μέσο όρο είναι 700 ευρώ
* 30% των ποσών που προβλέπονται ως κίνητρο ή ως πριμ παραγωγικότητας από Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας που καταβάλλονται στο προσωπικό με σχέση εργασίας του Δημοσίου, των ΝΠΔΔ και ΟΤΑ.

Πέμπτη, 28 Ιουλίου 2011

Βεργόπουλος / Στο βωμό του αφηρημένου χρήματος



Από την "Αυγή" 24/7/2011


Ζούμε σήμερα οδυνηρές ιστορικές στιγμές, που θυμίζουν έντονα εκείνες που η ανθρωπότητα εβίωσε κατά τη δεκαετία του 1920-1930 και είχαν οδηγήσει στη μεγάλη κρίση του 1929, με τις συνέπειες που όλοι γνωρίζουμε. Οι κυβερνήσεις, με τον αυτό πάντα δογματισμό και κυνισμό, μεθοδεύουν την εμβάθυνση της κρίσης προς αποκλειστικό όφελος του χρηματιστικού κεφαλαίου, δηλαδή των τραπεζών, των χρηματιστών, των κερδοσκόπων.
Όπως σημειώνει η βρετανική Γκάρντιαν, το «τραγούδι της κρίσης» είναι γνωστό και σήμερα το άδουν όλοι, χωρίς εξαίρεση, οι Ευρωπαίοι πολιτικοί ιθύνοντες, υπό τον συντονισμό των αρχόντων του μεγάλου χρήματος και με κόστος την αποδιάρθρωση των κοινωνιών και το σάρωμα ακόμη και των πιο αναγκαίων προϋποθέσεων της ανθρώπινης ζωής. Η επίθεση του χρήματος δεν είναι μόνον οικονομική, πολιτική, αλλά επίσης πολιτισμική και ακόμη περισσότερο βιο-πολιτική, δηλαδή κλονίζει ακόμη και τα θεμέλια της ανθρώπινης ύπαρξης. Στον βωμό του αφηρημένου χρήματος θυσιάζονται σήμερα όλα, χωρίς κανέναν περιορισμό και καμιά επιφύλαξη, ούτε την ελάχιστη κόκκινη γραμμή. Η ελληνική κυβέρνηση δεν έχει τίποτε στο οποίο να θεωρεί ότι υστερεί έναντι των Ευρωπαίων ομολόγων της, σε ό,τι αφορά στην ολική επίθεση εναντίον του κόσμου της εργασίας και εναντίον ακόμη και των πιο στοιχειωδών προϋποθέσεων της ανθρώπινης ύπαρξης.


Στη συνάντηση των Ευρωπαίων ηγετών της Πέμπτης 21 Ιουλίου, η Ευρώπη έδειξε όχι μόνον την ανυπαρξία της στη σημερινή κρίσιμη στιγμή, αλλ’ επιπλέον έδειξε την θετική συμβολή της στη δραματική επιδείνωση του διεθνούς οικονομικού και κοινωνικού πεδίου. Η ευρωπαϊκή αλληλεγγύη παραμένει κάτι το αδιανόητο για τον γερμανικό νεο-εθνικισμό και αντίθετα διατηρείται η χωροφυλακίστικη νοοτροπία της επιτήρησης των αδύναμων εταίρων από τους ισχυρούς. Ωστόσο, είναι γνωστό ότι, σε στιγμές κρίσης, η ανάγκη αλληλεγγύης θα έπρεπε να υπερισχύει της αρχής των κυρώσεων εις βάρος των αδύναμων. Όταν το κόστος της κρίσης επιρρίπτεται στους οφειλέτες και στους αδύναμους, τότε η κρίση μοιραία βαθαίνει και η έξοδος από αυτήν περιπλέκεται ακόμη περισσότερο. Ακόμη και τα προβλήματα εξυγίανσης και ανταγωνιστικότητας τίθενται με απείρως περιπλοκότερους όρους και στην πράξη αποβαίνουν ανεπίλυτα, ενόσω το κόστος επίλυσής τους επιρρίπτεται αποκλειστικά και μόνον στους οφειλέτες. Από την άλλη πλευρά, οι πλεονασματικοί εταίροι, ενώ δυστροπούν στο να φέρουν το κόστος που τους αναλογεί για την έξοδο από την κρίση, δεν διστάζουν παράλληλα να επιβάλλουν εξοντωτική λιτότητα εισοδημάτων και περικοπές δημόσιων δαπανών, εν ονόματι της εδώ και τώρα ανάγκης εξισορρόπησης των δημοσιονομικών ισοζυγίων.
Όλοι γνωρίζουμε ότι οι περικοπές δαπανών και εισοδημάτων σε περίοδο ύφεσης δεν αποφέρουν μείωση των δημόσιων ελλειμμάτων, αλλά περαιτέρω εκτίναξή του. Εάν το ελληνικό χρέος αποβαίνει μη-διαχειρίσιμο, αυτό οφείλεται κατά κύριο λόγο στο Μνημόνιο, που αφ’ ενός σωρεύει αφάνταστα πρόσθετα χρέη και αφ’ ετέρου συρρικνώνει το εθνικό εισόδημα, το οποίο θα έπρεπε να εξυπηρετεί το χρέος. Παράλληλα, το Μνημόνιο διαιωνίζει και επιδεινώνει το δημόσιο έλλειμμα, το οποίο, υποτίθεται, σκοπεύει κατά προτεραιότητα να περιορίσει. Κατά συνέπεια, η ευρωπαϊκή πολιτική παραμένει όχι μόνον αρνητική όσον αφορά τη θετική διαχείριση της κρίσης που έχει σήμερα ενσκήψει, αλλά και ανεπανόρθωτα θετική όσον αφορά τις αρνητικές επιλογές που βαθαίνουν την κρίση, την περιπλέκουν και την καθιστούν κυριολεκτικά ανεπίλυτη.
Για την υπέρβαση και την απεμπλοκή από τη σημερινή κρίση θα έπρεπε να πάψουν να θεωρούνται ταμπού τα προνόμια και δικαιώματα του χρήματος και να δοθεί προτεραιότητα στην επανεκκίνηση της πραγματικής οικονομίας. Απαράκαμπτη προϋπόθεση γι΄ αυτό θα ήταν μια μεγάλης εκτάσεως αναδιανομή των εισοδημάτων με ενίσχυση των αδύναμων και των αποκλεισμένων από κάθε κατανάλωση, όπως επίσης η καταπολέμηση της ανεργίας και η στήριξη της απασχόλησης, δεδομένου ότι μόνον αυτές οι δαπάνες έχουν το υψηλότερο πολλαπλασιαστικό αποτέλεσμα στην ανάκαμψη της οικονομίας. Οι διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις οπωσδήποτε είναι αναγκαίες, αλλά δυσκολότερα πραγματοποιούνται σε μια οικονομία που καταβυθίζεται στην ύφεση από ό,τι σε μια αναπτυσσόμενη οικονομία, που εξ αυτού ακριβώς του λόγου αποβαίνει ασύγκριτα πιο εύπλαστη και αποδοτική. Κάθε επιλογή που οπισθοδρομεί την οικονομία τροφοδοτεί μοιραία την ισχύ και την αρπακτικότητα του χρήματος, ιδίως με όρους αρπαγής περιουσιακών στοιχείων, ενώ η αντίθετη επιλογή, αυτή που τονώνει την οικονομία, ενισχύει τη θέση του κόσμου της εργασίας έναντι των εισοδηματιών, των κερδοσκόπων και των κοινωνικών κηφήνων του αφηρημένου χρήματος.

kvergo@gmail.com

Τρεις ένοχοι για τον τραυματισμό της Αγγελικής Χατζηδημητρίου


Ποινή φυλάκισης 18 μηνών, με αναστολή, επέβαλε το Πρωτοδικείο Χίου στον παθολόγο γιατρό του νοσοκομείου του νησιού, Γιάννη Μαλακό, αποφασίζοντας ότι φέρει το μεγαλύτερο μερίδιο ευθύνης για την ανήκεστο βλάβη στην υγεία της δημοσιογράφου Αγγελικής Χατζηδημητρίου. Ένοχος για πρόκληση απλής σωματικής βλάβης κρίθηκε ο Γιώργος Παβίτσος, ο σεκιουριτάς που την τραυμάτισε. Καταδικάστηκε σε 8 μήνες φυλάκιση με αναστολή. Σε έξι μήνες φυλάκιση με αναστολή, για αμέλεια, καταδικάστηκε ο χειρουργός Θανάσης Ρουμελιώτης.
Αθώοι κρίθηκαν οι γιατροί Γιάννης Γιαννούλος, Λάκης Χαλκιάς, Γιάννης Κάβουρας και Στέλιος Βλατάκης.
Η δημοσιογράφος είχε πάει τις 8 Απριλίου του 2006 για ρεπορτάζ σε εργοστάσιο της ΔΕΗ στη Χίο, στο οποίο είχε εκδηλωθεί πυρκαγιά. Προσπαθώντας να εμποδίσει την είσοδό της στο χώρο, ο φύλακας της επιχείρησης την τράβηξε βίαια από το λουρί της κάμερας που είχε κρεμασμένη στο λαιμό.
Ενιωσε πόνους στο κεφάλι, αδυναμία άρθρωσης και πήγε στο νοσοκομείο. Ωστόσο, ο παθολόγος που την εξέτασε διέγνωσε απλό σοκ και την έστειλε σπίτι της. Λίγες ώρες αργότερα, επέστρεψε στο νοσοκομείο με συμπτώματα εγκεφαλικού επεισοδίου. Ο παθολόγος επέμεινε ότι πρόκειται για σοκ και παρέπεμψε τη γυναίκα στον χειρουργό και έφυγε από τον νοσοκομείο -αν και είχε εφημερία.
Όταν ειδοποιήθηκε νευρολόγος ήταν πολύ αργά για να αναστραφεί η βλάβη στον εγκέφαλο. Αργά εκείνο το βράδυ μεταφέρθηκε με ελικόπτερο στην Αθήνα, όπου επιβεβαιώθηκε ότι είχε υποστεί εγκεφαλικό επεισόδιο. Είχε εξαντληθεί όμως το χρονικό περιθώριο για να γίνει θρομβόλυση και να αποκατασταθεί η βλάβη.
  Η Αγγελική Χατζηδημητρίου σήμερα δεν κινείται, δεν μιλά και επικοινωνεί μόνον ανοιγοκλείνοντας τα μάτια της. Τρέφεται με γαστροστομία και να αναπνέει με τραχειοστομία.
Έχει δύο μικρά παιδιά, ένα γιο και μια κόρη.
Οι καταδικασθέντες άσκησαν έφεση.
(Πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ)
http://www.enet.gr/?i=news.el.ellada&id=297266

Τετάρτη, 27 Ιουλίου 2011

Μπαίνει στη ζωή μας η φοροκάρτα



Από τον Οκτώβριο αρχίζει η διάθεση της φοροκάρτας, σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργείου Οικονομικών. Οι απαραίτητες προϋποθέσεις. Ορίστηκαν οι τράπεζες στις οποίες μπορούν να απευθυνθούν οι πολίτες (Pic)

Η διάθεση της φοροκάρτας σε όλους τους φορολογούμενους θα ξεκινήσει από τις τράπεζες στις 3 Οκτωβρίου, σύμφωνα με απόφαση του υπουργείου Οικονομικών.
Πρόκειται για την ειδική κάρτα, την οποία θα χρησιμοποιούν οι φορολογούμενοι στις αγορές τους, προκειμένου να καταγράφονται σε αυτήν τα ποσά των δαπανών τους, αποφεύγοντας την ταλαιπωρία συλλογής των αποδείξεων που απαιτούνται για το χτίσιμο του αφορολόγητου ποσού εισοδήματος.
Σύμφωνα με εγκύκλιο του υπουργείου Οικονομικών η χρήση της είναι καθαρά προαιρετική.
Ο χρήστης της είναι υποχρεωμένος να δηλώσει στη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων (ΓΓΠΣ) του Υπουργείου Οικονομικών τον αριθμό της κάρτας μέσω του διαδικτύου ή με τη χρήση μηνυμάτων κινητής τηλεφωνίας (SMS).

Σε κάθε Αριθμό Φορολογικού Μητρώου μπορούν να συνδεθούν έως και τρεις κάρτες προκειμένου να χρησιμοποιείται από τα μέλη της ίδιας οικογένειας
Για τη χρήση της φοροκάρτας απαιτείται η επιχείρηση να διαθέτει τερματικό Point of Sales (POS), δηλαδή τα γνωστά μηχανάκια χρέωσης των πιστωτικών και χρεωστικών καρτών.
Η συναλλαγή μέσω του POS αποστέλλεται ηλεκτρονικά στη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων του Υπουργείου Οικονομικών η οποία καταχωρεί στη συνέχεια τα βασικά στοιχεία απόδειξης (ΑΦΜ επιχείρησης, ημερομηνία και ποσό στην προσωπική μερίδα αποδείξεων φορολογουμένου).
Οι τράπεζες που θα διαθέτουν τη φοροκάρτα
Με την απόφαση του αναπληρωτή υπουργού Οικονομικών Παντελή Οικονόμου, ορίζονται 27 τραπεζικά ιδρύματα , στα οποία θα μπορούν να απευθύνονται οι πολίτες για να πάρουν τη φοροκάρτα τους.
Οι τράπεζες  είναι οι: Εθνική, Eurobank, Alpha, Πειραιώς, Αγροτική, TBANK, Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο, Γενική, Marfin, Attica Bank, Emporiki, Millenium, Τράπεζα Κύπρου, Proton, Probank, FBB, Ελληνική, Πανελλήνια, Αχαϊκή Συνεταιριστική Τράπεζα, Συνεταιριστική Τράπεζα Δυτικής Μακεδονίας, Συνεταιριστική Τράπεζα Δωδεκανήσου, Συνεταιριστική Τράπεζα Ηπείρου, Συνεταιριστική Τράπεζα Καρδίτσας, Συνεταιριστική Τράπεζα Λέσβου - Λήμνου, Παγκρήτια Συνεταιριστική Τράπεζα, Συνεταιριστική Τράπεζα Σερρών, Συνεταιριστική Τράπεζα Χανίων
http://gr.yahoo.com/_ylt=AiPSFWVlKMDYqmhlMMChY3Ynl7x_/SIG=136rmlqe4/EXP=1311881620/**http%3A//news247.gr/oikonomia/forologia/mpainei_sth_zwh_mas_h_forokarta.1308166.html

Τρίτη, 26 Ιουλίου 2011

Κουιζ: ποιών οι κόρες παντρεύονται στα κυκλαδονήσια και μεταβαίνουν με ελικόπτερο;

Απάντηση:
Των Λαμογίων!

Μνημονιακότερη του Μνημονίου η περικοπή στα Βαρέα


Πάνω από 100.000 εργαζόμενους έβγαλε από τη λίστα των Βαρέων και Ανθυγιεινών το καλοκαιρινό λίχνισμα των επαγγελμάτων, όπως ορίζει και το (αρχικό) Μνημόνιο. Τελικά, η πρόταση των εμπειρογνωμόνων (τμήμα τεχνοκρατών της αρμόδιας επιτροπής στην οποία μετέχουν και οι κοινωνικοί εταίροι) προτείνει τον αποχαρακτηρισμό περισσότερων ειδικοτήτων, ώστε μετά να έρθει η σχετική ομαλοποίηση από την κυβέρνηση.
Στους δρόμους και πάλι οι γιατροίΣτους δρόμους και πάλι οι γιατροί Οι τεχνοκράτες στοχεύουν κυρίως στις ειδικότητες των διοικητικών υπαλλήλων και των εργαζομένων στα λογιστήρια της βαριάς βιομηχανίας, ενώ παραμένουν στη λίστα οι εργάτες σε αυτές τις επιχειρήσεις (χημική βιομηχανία, τσιμέντα κ.ά.).
Με αυτόν τον τρόπο επιτυγχάνεται αυτομάτως ο αποχαρακτηρισμός έως και 60.000 εργαζομένων, ενώ άλλες μεγάλες κατηγορίες που φαίνεται να απεντάσσονται είναι οι κομμώτριες-τές, οι καμαριέρες, οι μάγειροι κ.ά.
Γενικά, ο κανόνας είναι ο αποχαρακτηρισμός όσων ειδικοτήτων συμπεριελήφθησαν στη σχετική λίστα από συνάφεια ή εξ αλληλεγγύης ή απλή γειτνίαση, αλλά και όσων επαγγελμάτων «πέθαναν» ή άλλαξαν άρδην ή βελτιώθηκαν οι συνθήκες εργασίας. Προς τούτο θα καταργηθούν οι διάσπαρτοι οργανισμοί υγιεινής (υποτίθεται) και ασφάλειας -μεταξύ αυτών και ο ΕΛΥΝΑΕ της ΓΣΕΕ και των εργοδοτών- και θα συγκροτηθεί στο ΙΚΑ αρμόδια αρχή πρόληψης του επαγγελματικού κινδύνου.
Φθίνοντες κλάδοι
Από την άλλη, πιο ελαστικά θα είναι τα κριτήρια αποχαρακτηρισμού σε κλάδους που φθίνουν και απασχολούνται ηλικιωμένοι εργαζόμενοι, ενώ δεν υπάρχει προοπτική νέας «άνθησης». Οπως η περίπτωση των υποδηματεργατών, για τους οποίους οι τεχνοκράτες προτείνουν αποχαρακτηρισμό.
Ως προς τις εντάξεις προτείνονται οι νοσηλεύτριες, οι εργαζόμενοι στην καθαριότητα (δήμοι), όσοι ξηλώνουν αμιαντοκατασκευές, ενώ αμετάβλητη παραμένει η κατάσταση στα οικοδομικά και τα υπερβαρέα (στοές, μεταλλεία κ.ά.).
Γνώμονας για τη διαμόρφωση της τελικής λίστας των Βαρέων και Ανθυγιεινών (ΒΑΕ), σύμφωνα με τον υπουργό Εργασίας Γ. Κουτρουμάνη, είναι τόσο οι επιστημονικές μελέτες όσο και «το αποτέλεσμα της διαβούλευσης με τους κοινωνικούς φορείς και τη γνωμοδότηση του Συμβουλίου Κοινωνικής Ασφάλισης».
Εσπευσε μάλιστα να προκαταλάβει τις κοινωνικές αντιδράσεις, λέγοντας ότι η εν λόγω λίστα δεν δεσμεύει την κυβέρνηση αλλά είναι πρόταση της Επιτροπής. Εξάλλου, στη σχετική λίστα, ακόμη και μετά την ένταξη στα ΒΑΕ και άλλων 50.000 εργαζομένων (νοσοκομεία κ.ά.), το ποσοστό ως προς το σύνολο του εργατικού δυναμικού πέφτει κάτω από το 9%, ενάντι δέσμευσης για 10% που υπάρχει στο Μνημόνιο.
Χάνουν 5ετία, επιδόματα
Η πρόταση της Επιτροπής είναι... μνημονιακότερη του Μνημονίου. Κατά συνέπεια υπάρχει περιθώριο για βελτιωτικές κινήσεις, συν το γεγονός ότι μόνο το 80% των ειδικοτήτων θα υπάρχει στη λίστα που θα ανακοινωθεί στις αρχές Σεπτεμβρίου, «ενώ θα συνεχιστούν οι επεξεργασίες και τους επόμενους μήνες για νέους αποχαρακτηρισμούς και εντάξεις στη λίστα των ΒΑΕ».
Οσοι απενταχθούν από τη λίστα θα πρέπει να εργαστούν για 40 έτη προκειμένου να λάβουν πλήρη σύνταξη στο 60ό έτος, ενώ υπό το καθεστώς των ΒΑΕ η συνταξιοδότηση επιτυγχάνεται με 35 έτη ασφάλισης στην ίδια ηλικία (ή στο 58ο με μειωμένη).
Παράλληλα, ο αποχαρακτηρισμός συνδυάζεται και με τον κίνδυνο απώλειας και ορισμένων επιδομάτων, τα οποία ναι μεν συμφωνήθηκαν μέσω των κλαδικών συμβάσεων, στηρίζονται όμως στο ανθυγιεινό ή βαρύ χαρακτήρα του επαγγέλματος. Κάτι που συνδυάζεται με το ασφαλιστικό ταμείο στο οποίο είναι ένας εργαζόμενος ενταγμένος και όχι με την αμοιβή της εργασίας.
Ωστόσο, θα παραμείνουν σε καθεστώς ΒΑΕ οι εργαζόμενοι που έχουν άνω των 3.600 βαρέων ενσήμων (και 4.500 μαζί με τα μεικτά μέχρι το 2015) έστω και εάν αποχαρακτηριστεί η ειδικότητά τους. Οσοι έχουν λιγότερα ένσημα ή στο μέλλον κολλήσουν βαρέα ένσημα θα λάβουν προσαύξηση σύνταξης ίση με 20% (αφορά μόνο το χρόνο που διήνυσαν στα ΒΑΕ).
Αντιδράσεις
* Η ΓΣΕΕ θεωρεί αυθαίρετο το ποσοστό του 10% (των βαρέων και ανθυγιεινών ειδικοτήτων ως προς το σύνολο του εργατικού δυναμικού) και καλεί την κυβέρνηση να μην προχωρήσει σε «κανέναν αποχαρακτηρισμό επαγγέλματος από τα ΒΑΕ χωρίς απόλυτο και επιστημονικά τεκμηριωμένο τρόπο». Θεωρεί δε ότι το πόρισμα της Επιτροπής «έχει σημαντικές αδικίες και αυθαιρεσίες (μάγειροι, σερβιτόροι, καμαριέρες κ.λπ.), τις οποίες θα αναδείξουμε και θα αντιπαλέψουμε με κάθε τρόπο και μέσο ώστε η τελική λίστα των ΒΑΕ να ανταποκρίνεται πλήρως στις ανάγκες και στις απαιτήσεις των εργαζομένων».
* Το Εργατικό Κέντρο της Αθήνας (ΕΚΑ) χαρακτηρίζει «απαράδεκτες τις περικοπές και ανατροπές στα ΒΑΕ εξυπηρετώντας τους εργοδότες και τους δανειστές, χωρίς ιατρικά επιστημονικά δεδομένα».
* Η Ν.Δ. αναγνωρίζει την αναγκαιότητα του εκσυγχρονισμού της λίστας των Βαρέων και Ανθυγιεινών Επαγγελμάτων, αλλά υποστηρίζει ότι ο εκσυγχρονισμός της πρέπει να γίνει με επιστημονικά κριτήρια που θα διασφαλίζουν τα δικαιώματα των εργαζομένων και δεν θα επιτρέπεται η καταστρατήγηση από αυτούς που δεν δικαιούνται. Τη δήλωση αυτή έκανε χθες ο υπεύθυνος του τομέα Πολιτικής Ευθύνης, Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης, Ν. Νικολόπουλος. *
http://www.enet.gr/?i=news.el.oikonomia&id=296407

Κυριακή, 24 Ιουλίου 2011

«Άνεμος» στη Γερμανία ο Χάμιλτον



Οι άνθρωποι της McLaren έλεγαν καθ' όλη τη διάρκεια της βδομάδας ότι θα «κάψουν» το γερμανικό γκραν πρι, στο οποίο λόγω χαρτογράφησης του μονοθεσίου δεν μπορούσαν να είναι ανταγωνιστικοί. Αλλά ο Λιούις Χάμιλτον βάλθηκε να τους διαψεύσει. Με έναν καταπληκτικό αγώνα και με τσαγανό στις δύσκολες στιγμές, ο 26χρονος Βρετανός πήρε την πρώτη θέση στο γερμανικό γκραν πρι, στην πίστα του Νίρμπουργκρινγκ, και έστειλε μήνυμα ότι δεν έχει βγει εκτός μάχης του τίτλου.
Ο μόνος που κατάφερε να κινηθεί στο ρυθμό του ήταν ο Φερνάντο Αλόνσο, αποδεικνύοντας ότι η νίκη στο Σίλβερστοουν πριν από δύο βδομάδες δεν ήταν τυχαία. Όμως, η απόδοση της McLaren με την ενδιάμεση γόμα ελαστικών της Pirelli στους τελευταίους 8 γύρους, δεν άφησε περιθώρια για ελπίδες στον Ισπανό οδηγό της Ferrari. Τρίτος ο Μαρκ Ουέμπερ. Ο Αυστραλός της Red Bull ξεκίνησε για τρίτη φορά φέτος από την πολ ποζίσιον, αλλά και πάλι δεν μπόρεσε να δει πρώτος την καρό σημαία.

Για πρώτη φορά εκτός βάθρου ο Σεμπάστιαν Φέτελ. Ο Γερμανός μπροστά στους οπαδούς του περιορίστηκε στην τέταρτη θέση, αλλά και αυτή προήρθε από ένα αναπέντεχο δώρο. Ένα γύρο πριν το τέλος ήταν πίσω από τον Μάσα, αλλά οι δύο τους έπρεπε να μπουν στα πιτ για να χρησιμοποιήσουν και τα ενδιάμεσα λάστιχα, αλλιών θα ακυρώνονταν. Οι μηχανικοί της Ferrari κατέστρεψαν τον αγώνα του Βραζιλιάνου, που επί 27 γύρους κρατούσε με νύχια και δόντια πίσω του τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή.

Γενικά οι Γερμανοί καταποντίστηκαν στο δικό τους γκραν πρι. Τέταρτος ο Φέτελ, έβδομος ο Ρόσμπεργκ, όγδοος ο Σουμάχερ, 17ος ο Γκλοκ, εγκατέλειψε ο Χάιντφελντ. Μόνη φωτεινή εξαίρεση ο Άντριαν Σούτιλ που με το αργό μονοθέσιο της Force India κατετάγη 6ος και αποδεικνύει ότι αξίζει μετεγγραφή για μεγαλύτερη ομάδα.

Η βαθμολογούμενη 10άδα
Θ.ΟδηγόςΟμάδαΒαθμ.
1Λιούις ΧάμιλτονMcLaren-Mercedes25
2Φερνάντο ΑλόνσοFerrari18
3Μαρκ ΟυέμπερRed Bull-Renault15
4Σεμπάστιαν ΦέτελRed Bull-Renault12
5Φελίπε ΜάσαFerrari10
6Άντριαν ΣούτιλForce India-Mercedes8
7Νίκο ΡόσμπεργκMercedes6
8Μίχαελ ΣουμάχερMercedes4
9Κάμουι ΚομπαγιάσιSauber Ferrari2
10Βιτάλι ΠετρόφRenault1

Bαθμολογία οδηγών
Θ.ΟδηγόςΟμάδαΒαθμ.
1Σεμπάστιαν ΦέτελRed Bull-Renault216
2Μαρκ ΟυέμπερRed Bull-Renault139
3Λιούις ΧάμιλτονMcLaren Mercedes134
4Φερνάντο ΑλόνσοFerrari130
5Τζένσον ΜπάτονMcLaren Mercedes109
6Φελίπε ΜάσαFerrari62
7Νίκο ΡόσμπεργκMercedes46
8Νικ ΧάιντφελντRenault34
9Βιτάλι ΠετρόφRenault32
10Μίχαελ ΣουμάχερMercedes32
11Κάμουι ΚομπαγιάσιSauber-Ferrari27
12Άντριαν ΣούτιλForce India-Mercedes18
13Χάιμε ΑλγκερσουάριToro Rosso-Ferrari9
14Σέρχιο ΠέρεςSauber-Ferrari8
15Σεμπαστιάν ΜπουεμίToro Rosso-Ferrari8
16Ρούμπενς ΜπαρικέλοSauber-FerrariWilliams-Cosworth4
17Πολ ντι ΡέσταForce India-Mercedes2

 Βαθμολογία κατασκευαστών
Θ.ΟμάδαΒαθμ.
1Red Bull Racing-Renault358
2McLaren-Mercedes243
3Scuderia Ferrari192
4Mercedes GP F1 Team78
5Lotus Renault GP66
6Sauber-Ferrari F1 Team35
7Force India-Mercedes F1 Team20
8Scuderia Toro Rosso-Ferrari17
9Williams-Cosworth F14
 

http://www.enet.gr/?i=news.el.a8lhtismosformula-1&id=296131